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在面对着架构、成本和效率这“三道坎”的压力下,海航开始考虑利用“云存储”这个新的IT技术来解决这些难题:
海航云计算规划。最底层依托4个数据中心,包括服务器、存储、网络、安全等资源,目前已经成型并对外提供服务,最终目标是除了通过云架构保障整个海航业务发展之外,通过整个云计算的规划、部署和推广,能够对外向政府、企业提供真正的公有云服务
针对上述的三个问题,3PAR为海航搭建了一个灵活扩展的动态虚拟化平台,首先架构由原来的集中存储过渡到目前的云存储,其次采购、运营以及能源成本都有大幅降低,最后实现了高性能的数据处理和高效的数据集中管理。
惠普企业业务集团存储产品部产品经理杨溢表示,在这次合作中海航前期采购了120TB的存储容量,利用3PAR系统作为基础的云存储平台,目前运行有将近1000个虚拟单元,30分钟到1小时就可以上线一个新的业务系统。
他强调说,从海航集团的角度需要一个统一的服务架构,这种架构最大的挑战就是业务变化的速度和IT存储发展的速度难以匹配,业务挑战也相应越来越大。
3PAR的最大特点是,可以随着业务发展支持混合I/O的环境以及高性能的I/O环境。3PAR可以自动调配整个存储系统的资源,通过水平扩展增加整体的存储控制器和其他存储资源,同时使扩容之后达到性能的自动均衡。新业务申请上线时,3PAR具备混合负载的支撑、扩展、性能增强的能力,使存储系统随着业务的发展而扩展。
王世鸣表示:“3PAR让海航实现了从传统IT到私有云,然后私有云结合公共云,最后实现云交付的目标,让企业可以像使用水和电一样,申请、开通和部署他们的云服务。”
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