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闪存为Vista加速 Ready了吗?

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2005年秋季IDF上,英特尔首次披露了Robson技术,标志着闪存将要进入计算机的存储器系统架构中。根据该公司的计划,2007年5月被称为迅驰4的Santa Rosa移动平台发布时,并在先进的P35芯片组中也预留了它的位置。

2007年8月6日

关键字: Inspur 英特尔 Turbo memory Robson

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在本页阅读全文(共8页)

总结篇——树敌过多 生不逢时

Turbo Memory测试总结

在测试之前本文做了大篇幅的分析,在测试中确实也可以感觉到Turbo Memory带来了提升,不过只有512MB内存的提升较为明显一些,当内存达到1GB提升非常小,而2GB的内存容量甚至还出现了下降的趋势,而这两个容量是目前和以后的绝对主流,加入512MB内存,实际是为了突显Turbo Memory的效果,对于实际的选购没有什么参考价值。在测试中,唯一的亮点是大型游戏的场景载入,不过和增加同容量的内存相比仍然有着巨大的差距。

为什么Turbo Memory的实际表现和前文分析的美好景象相去甚远呢?笔者认为有以下两个原因。

1 第一版Turbo Memory可能仍在一些不够完善的地方,以致影响了效率,其中包括ReadyBoost和ReadyDrive本身、Matrix管理工具和Robson驱动在内,这就需要微软和英特尔共同去解决了。

2 在评测中对Vista进行了一些设置,使得系统对内存容量的要求变小,使512MB也有一定的宽裕容量用于SuperFecth缓存,如果关闭SuperFecth服务,就与实际使用相去甚远了,同时,SuperFecth是在不断地熟悉用户的操作习惯的,但是评测中无法做到这一点,虽然根据最近最少访问算法大致上可以保证SuperFecth缓存中数据的有效性,然而这个算法的细节和运行机制无从得知,加上SuperFecth的周期性,在一定程度上也会影响到最终结果。

此外,关闭了Aero等服务也使得开机时间变快,减少了一些常规开机中硬盘本应该进行的随机读写动作,使Turbo Memory的用武之地小了很多。

因此可以认为,在实际应用中,无论是ReadyBoost还是ReadyDrive,Turbo Memory的表现都应该会略高于评测结果。不过笔者有一种很强烈的感觉:这Turbo Memory的出现到底是为了解决硬盘随机访问性能的瓶颈还是解决内存容量不足的瓶颈,从测试结果来看更像是后者,而且这位替补绝对配得上高薪低能的称号。

存储体系中的Turbo Memory——三大不和谐

下面试着用计算机系统结构的观点来看Turbo Memory,它在中扮演着什么样的角色呢?现代计算机系统是以存储器为中心的,这有别于以运算器为中心的冯诺依曼结构。我们常说的存储器包括:通用寄存器、指令/数据缓冲栈、CPU缓存(Cache)、主存储器(DRAM)、联机外置存储器(硬盘、SSD等)、脱机外部存储器(光盘、磁带等)。它们有着严格的层次关系:

如果以存取周期、容量、带宽、价格等要素列一个表,我们可以发现一些有趣的东西:

闪存为Vista加速 Ready了吗?

(点击查看大图)

介于内存和硬盘之间的迅盘破坏了存储器的层次规则:就性能而言,它的数据传输带宽等于甚至有可能小于硬盘,只是存取周期有优势,它的容量和内存在同一水平线上,但是其目前的成本价都要高于内存!

在两级存储器速度差距越来越大的时候,在它们之间加入缓冲带是最合理的做法,如果为了保持平衡,使得高速存储器耗费几个或十几个时钟周期来等待是令人无法接受的。CPU的缓存就是因此而生的,而且越来越受到人们的关注。

相比CPU和内存之间,内存和硬盘之间的速度之差更加令人担忧,至少内存从EDO到SDRAM,从DDR、DDR2再到DDR3,以突飞猛进来形容毫不为过,然而硬盘性能的提升却非常蹒跚,Turbo Memory的出现可以说是一个契机,标志着Wintel帝国开始联手解决这一问题,当然,如果Turbo Memory能够全面普及,英特尔作为独家专卖,更是商机无限……

迅盘的进步确实是值得期待的,不必怀疑1GB迅盘的组件成本会降到10美元,持续传输率也能达到60MB/s,然而,迅盘身处的环境却复杂得令人难以想象,笔者喜欢这八个字来形容Turbo Memory——“树敌过多 生不逢时”。

为什么说Turbo Memory生不逢时,如果它选在去年12月份1GB内存价格接近900元人民币时出山,330元的成本还算有不小的价格优势, 对用户有不了的吸引力,说不定现在已经有了一席之地,不过当时Windows Vista几乎没有普及率。等到迅驰4正式发布,Vista逐渐成为笔记本预装系统时,已经陷入了四面楚歌的境地,它的劲敌包括了U盘、闪存、混合硬盘和固态盘。

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