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至顶网存储频道闪存为Vista加速 Ready了吗?

闪存为Vista加速 Ready了吗?

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2005年秋季IDF上,英特尔首次披露了Robson技术,标志着闪存将要进入计算机的存储器系统架构中。根据该公司的计划,2007年5月被称为迅驰4的Santa Rosa移动平台发布时,并在先进的P35芯片组中也预留了它的位置。

2007年8月6日

关键字: Inspur 英特尔 Turbo memory Robson

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在本页阅读全文(共8页)

系统冷启动——最高提速4秒

这一项目主要用于测试ReadyDrive对系统启动的加速。从按下电源开关开始计时,到桌面加载结束,误差约为1.0秒。对比了7种组合,特别取消了Turbo Memory的ReadyBoost功能,只启用ReadyDrive。当不安装Turbo Memory时,禁止Intel Matrix Storage Manager Driver和Robson驱动开机自动运行。

512MB内存最多提速4秒左右,而1GB和2GB下加速极不明显,均在误差范围之内

对于开机启动加速,在测试中可以发现Turbo Memory的提升很小,而且很明显对于512MB的情况,瓶颈在于内存而不在于硬盘。同时,对于1GB的情况,启用ReadyDrive之后开机时间反而长了一些,2GB+ReadyDrive也基本上可以认为是没有提升。笔者认为,一部分的原因是加载Intel Matrix Storage Manager工具和Robson驱动的用时偏长。

睡眠中恢复——512M提速1.2秒

测试ReadyBoost的加速作用,同时打开ReadyBoost和ReadyDrive。(注:以下均保持这一状态,统称为XXX内存+Turbo Memory)

首先用Photoshop打开大约30张/200MB左右的图片,然后使笔记本电脑进入睡眠状态(Sleep,电源状态为S3),计算机仅用最少的电量来维持内存中的数据,其它设备均被关闭。然后按下开机键,开始计时,回复到睡眠前状态时停表。

对于512M内存,Turbo Memory的只提升了1.5秒,而对于1GB和2GB内存,几乎没有任何的加速功能

《英雄连》场景载入(关卡一)——512M内存载入速度缩短29秒

主要用于测试ReadyBoost/ReadyBoost的加速作用。之所以没有选用Photoshop、Outlook Express等软件,主要是因为这件软件不够“大”,即使是512M的内存,经过优化和关闭不必要的组件之后,仍然有一部分内存空间可以用于SuperFetch缓存,到了1GB时已经达到近600M,2GB则是1200M左右,基本上无法体现Turbo Memory的作用,因此加载时间相对较长而且对内存容量较为敏感的《英雄连》是非常好的测试项目。

游戏采用默认设置。点击“进入任务”后开始计时,到屏幕上的显示“Press Any Key To Continue”时停表。

在《英雄连》载入中,Turbo Memory终于为自己正了名,512MB内存时载入足足快了近半分钟,1GB内存也有22秒的提升,而2GB内存的提升虽然不明显,只有1.9秒,不过提升幅度也达到了10%以上。

Turbo Memory在《英雄连》载入中的表现相对而言比较明显,不过和增加内存相比带来的提升相比只能说是不值一提。令人意外的是U盘没有起到任何作用,这有可能是因为读写速度明显低于Turbo Memory加上相对较高的CPU占用率所致。

PCMark 05测试——反映到分数上有小幅提升

分为两个项目,首先是1GB内存HDD单项测试,用于测试ReadyDrive对硬盘读写性能的提升。对比截图如下。

 

内存容量1GB,采用Turbo Memory之后提升310分,幅度约为10%

接下来是多种内存+Turbo Memory组合,用于测试迅盘对整体性能的影响。

在内存为512MB和1GB时,3DMark基准测试成绩有轻微的提高,不过到了2GB时反而下降了几十分。

电池续航时间测试——多坚持了4分钟

在电量充满(100%)的状态下更换电源模式为“节能程序”,开启MobleMark,然后拔去电源插座,开始测试,记录软件显示的结果。

电池续航测试结果,124:128分钟,装备Turbo Memory之后笔记本可以多运行4分钟

测试用机的电池,容量达到了79.92Wh,比一般的笔记本要高出不少

在本次测试中,笔记本的平均功率在40W左右,可以算得Turbo Memory大约能为硬盘节约近1W的功率,这也和英特尔给出的数据大致吻合,由于工程样机的整体功率过大,Turbo Memory的作用显得杯水车薪。

根据英特尔的数据,使用Turbo Memory后,可以使硬盘节约0.69W的功率

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