存储企业Dot Hill公司又回来了,这一次他们带来了值得一吹的连续第三季度两位数营收增长——但在财报当中,我们发现惊人的运营成本在一定程度上损耗掉了应有的利润水平。
在2015年第二季度,该公司营收总额为6150万美元,较上年同期的4820万美元增长28%,同时也比上个季度的6110万美元略有提升。
Dot Hill公司本季度的净利润为68万5千美元,比上年同期的净亏损8万美元好得多,但还是无法与上季度的390万美元成绩相媲美——大上个季度的利润则为850万美元。不过根据我们的计算,其净利润本来应该更高。
Dot Hill公司的主要业务是向OEM厂商提供磁盘阵列外壳,而面对大型客户数量下滑的状况,他们又吸纳了相当一部分小规模OEM合作伙伴。
这一思路显然获得了成功,连续三个季度的营收与净利润双料提升就是最好的证明——虽然实际增幅一直在不断下降。
那么该公司对这样的结果会如何评价呢?Dot Hill公司CEO兼总裁Dana Kammersgard指出:“我仍然坚信,我们是惟一一家能够保持两位数营收增长幅度,并实现更高净利润提升节奏的存储企业。”
不过Dana同志,本季度的净利润水平看起来不怎么样啊——特别是参考以下趋势记录图。
表现不怎么样吧?连续三个季度以来净利润一直处于下滑当中,这种状况似曾相识——而且上一回,Dot Hill在接下来的三个月里出现了亏损。虽然就目前来看该公司不太可能陷入运营赤字,但趋势图确实给出了这样的预测结论。
为什么会这样?看看运营成本,大家就会明白。Dot Hill公司指出,其上个季度的运营成本为1940万美元,高于上年同期的1600万美元以及2015年第一季度的1710万美元。
下面来看看具体细节:该公司的研发成本几乎与销售与市场营销成本持平,然而常规成本与管理成本则达到了596万美元,较上季度的320万美元提升了86%——与上年同期的285万美元相比更是增长达109%!这实在是太夸张了点。
从这里花出去的每一块钱都意味着净利润的相应减少。如果Dot Hill公司的运营成本能够保持在今年第一季度的水平,那么其净利润应该为300万美元。不要再浪费回形针和A4纸了,再这么下去就要亏损啦!
按以往走势来看,Dot Hill公司第三季度的营收水平应该高于第二季度,因此我们希望其运营成本能够停止目前的这种恶性膨胀态势——从而使利润进一步得到提升。
好文章,需要你的鼓励
大众汽车旗下ID. Polo与Cupra Raval已在西班牙马托雷尔工厂正式下线投产。两款车型起售价分别为24,995欧元和26,000欧元,均基于MEB+平台打造,搭载37kWh或52kWh电池组,续航里程最高可达454公里。这是大众"电动城市车家族"系列的首批产品,预计今年夏末秋初开始交付。大众集团通过跨品牌资源整合,实现约6亿欧元的成本节约,后续还将推出ID. Cross等新成员。
STATE16研究院这篇综述发现,物理AI系统存在"静默失效"风险——AI以高度自信执行基于错误世界信息的动作,却不触发任何报警,并提出在AI输出与物理执行之间建立独立授权层的框架。
三星宣布将于6月8日起为Samsung Health应用推出重磅功能更新,赶在Galaxy Watch 9传闻发布之前落地。新版本将引入多项AI驱动的生物特征分析功能,包括:综合心率、血氧、皮肤温度等数据的每日活力评分(Vitals)、结合体成分数据评估长期心脏健康的心脏健康评分、优化训练强度的每日有氧负荷追踪,以及横向对比用户群体的健身指数。此外,应用界面将重新划分为睡眠、营养、活动、正念和体征五大板块,并新增抗氧化指数、年龄指数和听力保护等个性化功能。
UIUC与微软联合研发的OpenWebRL框架让4B小模型仅凭400条初始数据,通过在真实网站上边做边学的强化学习方式,在网页智能体基准上超越了用27万条数据训练的竞争对手。