当前,数字化转型正在改变各行各业的面貌,这一趋势,对于处于技术变革潮头的电力能源行业则尤为明显。在这一背景下,“数字原生”作为面向未来的产品形态趋势,正在越来越多地走进我们的行业视野。
2022年,施耐德电气筹备已久的新品——EvoPacT HVX新一代中压智能真空断路器在厦门隆重下线,这款新品正是采用了“数字原生”理念进行设计研发的突出代表。之所以能够率先将“数字原生”这一前沿理念迅速转化为抢占市场先机的“利器”,离不开施耐德电气在全球中压领域积淀的技术优势,更离不开研发团队坚韧不拔的创新攻关精神。

集聚全球中压创新资源,开创“数字原生”新产品形态
2018年,基于对市场需求的洞察,施耐德电气汇集了来自中国、法国和美国的共9个项目组,正式启动了对EvoPacT HVX新一代中压智能真空断路器的研发。
一开始,断路器的线圈、机构和真空灭弧室等核心元件同时启动并行开发,很多核心元件的特性参数尚不能完全确定,为开发过程带来了较大的不确定性。 更具挑战的是,由于这款全新的产品并无先例可循,对研发的方向和技术路线,不同的项目组也存在着不同的认识和判断。
俗话说:重担之下,方显身手。在挑战面前,施耐德电气在中压研发领域的过硬能力逐渐开始显现。担纲重要角色的中国研发团队独立完成了大部分的仿真工作,在确定核心产品及核心元件的性能上起到了决定性的作用。最终,这一项目的断路器机械寿命目标被设定为大电流产品3万次、小电流产品5万次,在行业里树立了新的标杆。

摸索流程与技术路线,护航产品后续开发
有了目标,如何摸索出一条清晰的技术路线加以实现,成为了团队面临的又一道难题。为此,中压研发团队不眠不休,经过复杂的传动链和扭矩计算、能量模拟和运动仿真,建立起了初步的断路器原型机,进行了大量的机械寿命数据和样机分析。
在解答这道难题的过程中,施耐德电气中压团队不仅最终确定了较为理想的性能指标,还自主开发了利用传感器技术测量特定关键值的精密检测仪器,申请了专利,并总结出了断路器最优机构能量配置的标准流程,为后期产品量产支持、质量保证、客户应用支持和后期全系列的产品开发提供了有力的保障。
凝聚创新方法和应用,为质量打造层层坚实保障
常言道,质量是品牌的生命。在整个项目的进程中,紧紧围绕客户价值这一核心,确保产品质量、全面提升客户满意度,同样是项目组坚持不懈的努力方向。
施耐德电气中压研发团队将可靠性作为产品重要的质量指标,通过验证过程中失效模式、失效时间的统计,评估产品功能的可靠性。在产品研发过程中,团队还利用完善的质量特性传递方法,将每一项设计要求、质量控制要求落地到零件、组件和产品的质量管控计划中,并紧密跟进每一项测试过程和发现,对严重度高的质量问题进行系统分析和纠正预防。

引入创新技术与工艺,实现质量效率双提升
相对于设计质量,产品实际落地过程中的生产质量同样重中之重。在这方面,施耐德电气中压团队在短短一年左右的时间里,建立了一条自动化程度和设计产能全面超越现有产线的新一代断路器流水线,能够适应该系列不同型号产品的高密度、高混合比和高定制化的生产。
在这条新的生产线上,各种创新的技术应用和解决方案随处可见。例如,项目团队引入了施耐德电气的新一代制造执行系统,实现了对装配步骤、物料追踪、测试过程的实时质量管控;AI算法和协作机器人技术提高了卡簧检测效率和正确率;在这条生产线上首次开发并应用的超程自动检测和调节技术,则显著提高了新技术、新工艺的成功率。
可以看到,在EvoPacT HVX新一代中压智能真空断路器从设计研发、生产制造到质量控制的各个环节中,创新带来的价值无处不在。在这一过程中的无数个“首创”和“首应用”,则印证了施耐德电气团队在中压领域卓越的创新能力和意志。当前,这款深入融合了“数字原生”理念的中压利器正以其卓越而稳定的电气和机械性能,全面引领中压行业断路器在性能、数字化、绿色低碳等各方面实现飞跃。
好文章,需要你的鼓励
西部数据闪存业务分拆后,SanDisk宣布将停用广受欢迎的WD Black和Blue品牌,推出全新的SanDisk Optimus系列NVMe产品线。WD Blue驱动器将更名为SanDisk Optimus,而高端WD Black驱动器将分别更名为Optimus GX和GX Pro。尽管品牌变更,底层硬件和供应链保持不变。然而受全球内存短缺影响,预计2026年第一季度客户端SSD价格可能上涨超过40%。
上海AI实验室开发RePro训练方法,通过将AI推理过程类比为优化问题,教会AI避免过度思考。该方法通过评估推理步骤的进步幅度和稳定性,显著提升了模型在数学、科学和编程任务上的表现,准确率提升5-6个百分点,同时大幅减少无效推理,为高效AI系统发展提供新思路。
福特汽车在2026年消费电子展上宣布将在车辆中引入AI助手技术。该AI助手最初将在福特和林肯智能手机应用中推出,从2027年开始成为新车型的原生功能。福特希望通过AI技术实现车辆个性化体验,提供基于位置、行为和车辆能力的智能服务。同时,福特将采用软件定义车辆架构,推出自研的高性能计算中心,提升信息娱乐、驾驶辅助等功能。
MIT团队开发的VLASH技术首次解决了机器人动作断续、反应迟缓的根本问题。通过"未来状态感知"让机器人边执行边思考,实现了最高2.03倍的速度提升和17.4倍的反应延迟改善,成功展示了机器人打乒乓球等高难度任务,为机器人在动态环境中的应用开辟了新可能性。