英特尔子公司Silicon Mobility发布最新OLEA U310 SoC,显著提升电动汽车的整体性能,简化设计和生产流程,并拓展SoC服务,确保可以在各种EV充电平台中无缝运作。
在全球范围内,电动汽车的高昂售价仍然是影响潜在买家下单的最大障碍之一。电动汽车目前的制造成本高于传统燃油汽车的主要原因,是先进的电池和电机技术所带来的昂贵成本。市面上近期的解决方案是通过车辆层面的节能,包括改进与电动汽车充电基础设施的整合,来提升现有电池技术的效率。
Silicon Mobility在行业中率先推出集硬件和软件于一体的完整解决方案。OLEA U310经过专门设计,可与分布式软件相结合,满足电气架构中动力系域控制的需求。基于独特的混合和异构架构,单个OLEA 310 FPCU可替代一个系统组合中的最多6个标准微控制器,来并行控制逆变器、电机、变速箱、DC-DC转换器以及车载充电。使用310 FPCU,OEM和Tier 1供应商能够同时实现对多个不同功率和能量功能的实时控制。除了物料清单(BoM)的减少,早期数据显示,与现在的电动汽车相比,在相同功率下,OLEA 310的使用可将能效提高5%,电机尺寸缩小25%,冷却需求减少35%,无源元件尺寸缩小30倍。
Silicon Mobility全新解决方案的推出,让电动汽车厂商能够设计出性能卓越、续航里程更远、生产成本可能更低的软件定义电动汽车,因为需要集成的元件数量减少了。这一全新解决方案与英特尔汽车业已推出的AI增强型软件定义汽车(SDV)SoC系列相结合,将共同推动行业向全电动和软件定义的未来转型。
好文章,需要你的鼓励
在“PEC 2025 AI创新者大会暨第二届提示工程峰会”上,一场以“AIGC创作新范式——双脑智能时代:心智驱动的生产力变革”为主题的分论坛,成为现场最具张力的对话空间。
人民大学团队开发了Search-o1框架,让AI在推理时能像侦探一样边查资料边思考。系统通过检测不确定性词汇自动触发搜索,并用知识精炼模块从海量资料中提取关键信息无缝融入推理过程。在博士级科学问题测试中,该系统整体准确率达63.6%,在物理和生物领域甚至超越人类专家水平,为AI推理能力带来突破性提升。
Linux Mint团队计划加快发布周期,在未来几个月推出两个新版本。LMDE 7代号"Gigi"基于Debian 13开发,将包含libAdapta库以支持Gtk4应用的主题功能。新版本将停止提供32位版本支持。同时Cinnamon桌面的Wayland支持持续改进,在菜单、状态小程序和键盘输入处理方面表现更佳,有望成为完整支持Wayland的重要桌面环境之一。
Anthropic研究团队开发的REINFORCE++算法通过采用全局优势标准化解决了AI训练中的"过度拟合"问题。该算法摒弃了传统PPO方法中昂贵的价值网络组件,用统一评价标准替代针对单个问题的局部基准,有效避免了"奖励破解"现象。实验显示,REINFORCE++在处理新问题时表现更稳定,特别是在长文本推理和工具集成场景中展现出优异的泛化能力,为开发更实用可靠的AI系统提供了新思路。